Ķīnas civilās aviācijas sēdvietu sistēmu tehniskie standarti (CTSO-C127c) galvenokārt ir balstīti uz SAE standartiem un Ķīnas civilās aviācijas noteikumiem, un tie attiecas uz sēdvietu sistēmām rotorplātnēm, transporta{2}kategorijas lidmašīnām un maziem gaisa kuģiem. Tālāk ir norādīti galvenie ieviešanas standarti.
Piemērošanas joma
Šo standartu piemēro no tā spēkā stāšanās datuma. Pretendentiem 24 mēnešu laikā jāpierāda atbilstība jaunajam standartam; pretējā gadījumā tos var piemērot saskaņā ar sākotnējo standartu. Apstiprinātās sēdekļu sistēmas var turpināt ražot saskaņā ar sākotnējo standartu, taču lielas konstrukcijas izmaiņas ir jāapstiprina atkārtoti.
Tehniskās prasības
SAE AS 8049C
Veiktspējas standarts sēdvietām civilās rotoru, transporta -kategorijas gaisa kuģos un vispārējās aviācijas lidmašīnās (2015. gada augusta izdevums), kas pārskatīts šī standarta 1. pielikumā.
SAE AS 8049/1B
Veiktspējas standarts sānu-sēdekļiem, kas vērsti pret civilo rotorkuģu, transporta-kategorijas gaisa kuģu un vispārējās aviācijas gaisa kuģu (2016. gada decembra izdevums), pārskatīts šī standarta 1. pielikumā.
SAE ARP 5526D
Vadlīnijas un instrukcijas gaisa kuģa sēdekļu projektēšanai (2015. gada jūlija izdevums), kas pārskatītas 1. pielikumā
SAE AS 6316
Veiktspējas standarts slīpām{0}}virziena pasažieru sēdvietām transporta kategorijas lidmašīnām (2017. gada jūnija izdevums), kā pārskatīts 1. pielikumā
Īpašas prasības
Pilotu kabīnes sēdekļu atbrīvojums: lidaparātiem, piemēram, AG600, kas atbilst
